Gândiți-vă la un motor ca un corp uman. Supapele sunt nasul și gura pentru respirație. Uleiul de motor este sângele care curge. Și etanșarea tijei supapei este o protecție unidirecțională-oprește „sângele” să pătrundă în canalele de aer. Dacă această mică parte se defectează, motorul va avea multe probleme. Poate folosi prea mult ulei, poate sufla fum albastru și se simte mai puțin puternic. Dacă se defectează, motorul se poate chiar strica. Așa că acum ați putea să vă întrebați: Ce face cu adevărat o etanșare a tijei supapei? Și de ce este atât de important?

Astăzi, vom arunca o privire cuprinzătoare asupra acestei componente aparent minuscule, dar critice, care determină durata de viață a unui motor-etanșarea uleiului supapei.
Principiul de bază al garniturii de ulei a supapei
O etanșare a supapei este o componentă de etanșare din cauciuc instalată între ghidajul supapei motorului și tija supapei. Rolul său este de a preveni curgerea uleiului de motor în camera de ardere în timpul mișcării alternative de-viteză mare a supapei, asigurându-se în același timp că tija supapei primește o lubrifiere adecvată. Funcționarea sa se bazează pe două mecanisme cheie: etanșarea elastică prin compresie și controlul dinamic al filmului de ulei.
Când motorul funcționează, supapele se mișcă cu o frecvență de câteva mii sau chiar zeci de mii de ori pe minut. Camera supapelor este umplută cu stropire de ulei de motor, care servește la lubrifierea componentelor supuse frecării, cum ar fi supapele și arcurile. Totuși, așa cum spune vechea zicală chinezească: „Apa din fântână nu se amestecă cu apa din râu”; uleiul de motor nu trebuie să intre niciodată în galeria de admisie sau în camera de ardere. Dacă se întâmplă, va provoca arderea uleiului. Pentru a preveni acest lucru, intră în joc simeringul de ulei al supapei. Garnitura este foarte elastică, așa că se ține strâns în jurul tijei supapei. Acest lucru creează o barieră care blochează uleiul din camera supapei. În acest fel, uleiul nu se poate scurge pe tijă și nu poate intra în cilindru.
Dar tija supapei mai are nevoie de puțin ulei pentru a funcționa la viteză mare. Fără el, tulpina s-ar uza rapid și s-ar bloca. De aceea, etanșarea tijei supapei este proiectată așa cum este-face tot posibilul pentru a reduce riscul de deteriorare mecanică. Când sunt instalate corect, simeringurile utilizate în aplicațiile rotative atrag o cantitate mică de aer din atmosferă; această admisie de aer previne scurgerea uleiului în exterior. În ceea ce privește etanșările utilizate în mișcare alternativă, diferențele de grosime a peliculei de ulei între cursele de compresie și de expansiune pot duce la scurgeri de ulei. Prin urmare, am calibrat cu precizie curba de distribuție a presiunii de contact (gradientul maxim al presiunii de contact) a simeringului pentru a asigura grosimea optimă a peliculei de ulei.
Obținerea beneficiilor triple de etanșare, lubrifiere și protecție-toate acestea sunt realizate printr-un singur simering de ulei de supapă mic.
Analiza materialelor comune
Diferitele materiale afectează performanța garniturilor de etanșare, adecvarea acestora pentru diferite condiții de funcționare și durata lor de viață. Fiecare tip de cauciuc are scenariile sale optime de aplicare. Prin urmare, selectarea materialului de etanșare adecvat pentru mediul de operare al mașinii dumneavoastră este esențială pentru a obține cele mai bune beneficii economice. Următoarele sunt principalele materiale de cauciuc disponibile pe piața internațională. Fabrica noastră oferă și garnituri de ulei pentru supape realizate din aceste materiale. Am inclus un tabel de comparație la sfârșitul acestui articol pentru referință; nu ezitați să-l revizuiți mai târziu.

Parametri specifici ai garniturilor de ulei ale supapelor fabricii noastre
Caracteristicile produsului sunt după cum urmează:
1. Servicii: ODM / OEM
2. Culori: Negru/Maro/Verde sau Personalizat
3. Procese: turnare, tundere automată, vulcanizare cu cadru de oțel
4. Rezistenta la temperatura: Depinde de material
5. Material: Personalizat
6. Forma: buză simplă/buză dublă/buză triplă/tip cadru/tip fără cadru/personalizat
7. Rata de umflare a uleiului: mai mică sau egală cu 5% (depinde de material)
8. Standarde de precizie: toleranță la diametrul interior ± 0,02 mm, toleranță la înălțime ± 0,05 mm
9. Certificari: RoHS, ISO 9001, UL 94-V0
Aplicații ale garniturii de ulei pentru supape
Deși garniturile de ulei pentru supape sunt utilizate exclusiv în sectorul motoarelor, acestea acoperă aproape toate industriile de echipamente de putere și sunt componente de etanșare esențiale în sectoarele de transport și industriale:
1. Motoare de automobile
2. Motociclete/Scutere
3. Utilaje de constructii
4. Sisteme maritime de energie
5. Utilaje generale
6. Aviație/Echipament specializat
Orice mașină alimentată de un motor cu ardere internă se bazează pe garniturile de ulei ale supapelor. Ca atare, garniturile de ulei pentru supape sunt, fără îndoială, foarte căutate-produse vedete. Prin urmare, fie că sunteți un ofițer de achiziții dintr-o fabrică care caută sigilii de-calitate înaltă sau un distribuitor care caută cele mai bune-produse emblematice, garniturile de ulei fabricate de fabrica noastră sunt cea mai bună alegere.
Epilog
Pe scurt, deși garniturile de ulei ale supapelor sunt de dimensiuni mici și sunt simple ca structură, acestea sunt componente de bază indispensabile în sectorul industrial. Astăzi, industria de etanșare evoluează către durabilitatea mediului și tehnologie inteligentă. Industria simeringurilor pentru supape se schimbă în consecință. Un număr tot mai mare de noi procese și materiale compozite apar în liniște. Qingdao Bright călărește acest val, dezvoltând continuu produse mai stabile și mai durabile.
Acum că aveți o înțelegere aprofundată a garniturilor de ulei pentru supape, știți că componentele critice necesită un partener de încredere. Qingdao Bright Rubber & Plastic Co., Ltd. este un producător profesionist de cauciuc și cel mai bun furnizor. După ani de acumulare de experiență, am devenit un producător de top în acest domeniu. Contactați-ne și vă vom oferi un răspuns satisfăcător.
Analiza materialelor comune
|
ComunCauciuc Materiale |
|||||||
|
Nume cauciuc |
Abreviere |
Rezistență la temperatură |
Rezistenta la ulei |
Izolație electrică |
Grad de mediu |
Aplicații principale |
Dificultate de procesabilitate (0-10) |
|
Fluoroelastomer |
FKM |
Ridicat (-20~250 grade) |
Excelent |
Bun |
Excelent |
Piese rezistente la-chimice, aplicații aerospațiale și auto |
9 |
|
Cauciuc natural |
NR |
Mediu (-50~80 grade) |
Sărac |
Bun |
Mediu |
Anvelope, absorbție de șoc, piese elastice |
8 |
|
Cauciuc stiren butadien |
SBR |
Mediu (-50~100 grade) |
Sărac |
Bun |
Mediu |
Anvelope, tălpi de pantofi, garnituri |
8 |
|
Cauciuc cloropren |
CR |
Mediu (-40~125 grade) |
Mediu |
Mediu |
Mediu |
Benzi adezive, materiale anti-corozive |
8 |
|
Monomer de etilenă propilen dienă |
EPDM |
Ridicat (-50~150 grade) |
Sărac |
Excelent |
Ridicat |
Benzi de etanșare pentru uși și ferestre, mantale pentru cabluri |
6 |
|
Cauciuc butadien |
BR |
Mediu (-60~100 grade) |
Sărac |
Mediu |
Mediu |
Anvelope, furtunuri, talpi de pantofi |
5 |
|
Cauciuc nitril butadien |
BNR |
Mediu (-40~120 grade) |
Excelent |
Sărac |
Mediu |
Garnituri de ulei, inele de etanșare, furtunuri |
5 |
|
Cauciuc poliizopren |
IR |
Mediu (-60~100 grade) |
Sărac |
Bun |
Mediu |
Anvelope, benzi transportoare |
4 |






